香川オーテック

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車検/整備について

自動車の外観・内装のチェックポイント

  • 灯火装置

     

    自動車の外観に付いている、全ての灯火装置(ヘッドライト・テールランプ・ブレーキランプ・バックランプ・ナンバー灯・ウインカーなど)が点灯しているかをご確認下さい。切れている場合は、バルブ(電球)の交換を行います。
    また、バルブ(電球)を被うレンズが破損し、光が漏れてしまっている場合はレンズ自体を交換して下さい。光の漏れていない損傷(ヒビ)であれば交換する必要はございません。
    なお、クリアレンズ等(保安基準外の灯火色)が装着されている場合は不正改造車となり、整備命令等*が発令されます。
    *整備命令とは、自動車が保安基準に適合しなくなる恐れがある状態、または不適合な状態にある時にその自動車の使用者に対し、整備を行うよう命じられることです。この命令に従わない場合は、罰則や罰金が科せられます。

  • タイヤ

     

    溝の残量、亀裂・ひび割れの有無を確認します。
    溝の残量は一番磨耗している箇所を測り、1.6ミリ以上残っているかをご確認下さい。また、亀裂・劣化によるひび割れ等がないかをご確認。
    1.6ミリに満たない場合や、亀裂・ひび割れがひどい場合は、タイヤを交換して下さい。
    タイヤ、またはホイールが、フェンダー(車体)からはみ出している場合は不正改造車となり、整備命令等が発令されます。

  • ガラス

     

    フロントガラスにヒビや、損傷がないかをご確認下さい。損傷やヒビがある場合は、交換、もしくは補修(ガラスリペア等)を行います。
    また、フロントガラス・側面ガラス(運転者より後方のガラスは除く)にシール等(検査標章や点検ステッカー等は除く)を貼られている場合は、剥がします。
    フロントガラス・側面ガラス(運転者より後方のガラスは除く)に着色フィルムが貼られている場合は不正改造車となり、整備命令等が発令されます。

  • 内装

     

    バックミラー、シートベルト、ホーンマーク(ラッパのマーク)、ギアパターン(変速パターン)、コーションラベル(サンバイザー等に貼られている触媒等の説明)、発煙筒(使用期限内の物)の取り付け具合や有無をご確認。

  • メータ廻り

     

    シートベルト警告灯や、エアバック警告灯などの警告表示灯が点灯していないかをご確認下さい。
    点灯している場合は接触による不具合、もしくは実際にその部分に不具合が生じているのかを含め、点検/修理を行います。

 

 

自動車の機能・装置のチェックポイント

  • ワイパー・ウィンドウォッシャー

     

    ウィンドウォッシャー液を出してワイパーを動かし、正常に機能しているかを確認。

  • ホーン(警報器)

     

    ホーンを押し、正常に機能しているかを確認。

  • マフラー

     

    マフラーから排気漏れがないかを目視、及び空ぶかしを行い、排気音からご確認下さい。
    排気漏れのある場合は、交換、もしくは修理が必要です。

  • ドライブシャフトブーツ

     

    タイヤの内側と車体中央側に付いている、ゴム製の部品のことです。前輪駆動車の場合はフロントタイヤの内側と車体中央側に、後輪駆動車の場合はリアタイヤの内側と車体中央側に付いています。
    確認方法は、ハンドルをめいいっぱい切り、タイヤ内側と車体中央側を覗き込み、ドライブシャフトブーツに損傷・破けがないかをご確認下さい。左右に付いておりますので、ハンドルを左右交互に切ってご確認下さい。
    *こちらの写真は、破けている例のドライブシャフトブーツです。
    車種によってはタイヤ内側のみであったり、両方付いていない場合もございます。

  • ステアリングラックブーツ

     

    車体の中央側に付いている、ゴム製の部品のことです。
    確認方法は、ハンドルをめいいっぱい切り、フロントタイヤの隙間から車体中央側を覗き込み、ステアリングラックブーツに損傷・破けがないかをご確認下さい。左右に付いておりますので、ハンドルを左右交互に切ってご確認下さい。
    *こちらの写真は、正常な例のステアリングラックブーツです。
    車種によっては付いておりません。

 

 

  • サイドスリップ検査・調整

    自動車の前輪タイヤの横滑り量を検査します。
     

  • ブレーキ検査

    前輪・後輪・駐車ブレーキの効き具合をそれぞれ検査します。
    効き具合が基準値を下回っている場合は、修理・交換が必要となるので一般的な予備検査場では取り扱ってもらえません。

  • スピードメータ検査

    検査機器の上で、時速40kmまでタイヤを回転させて検査します。
    実際の時速40kmと、スピードメータが示す時速40kmとの誤差を確認します。

  • ヘッドライト検査

    ヘッドライトの光量、及び光軸の調整を行ってくれます。
    バルブ(電球)の劣化が原因で光量が基準値に達していない場合は、交換を行って下さい。